Monster 1100 S - Données techniques

 
 
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Chassis

Cadre
Treillis tubulaire en acier
Empattement
1450mm
Angle de chasse
24°
Suspension avant
Fourche inversée Öhlins de 43mm, entièrement réglable avec traitement TiN.
Débattement roue avant
130mm
Roue avant
Jante en alliage léger à 5 branches en Y 3,50 x 17
Pneu avant
Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 17”
Suspension arrière
Progressive avec monoamortisseur Sachs réglable en pré-charge et en détente
Débattement roue arrière
148mm
Roue arrière
Jante 5 branches en Y en alliage léger 5,50 x17
Penu arrière
Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/55 17”
Frein avant
2 disques Brembo 320mm; étriers 4 pistons à fixation radiale
Frein arrière
Simple disque Brembo 245mm; étrier 2 pistons
Capacité réservoir à essence
15l / 13,5l version ABS
Poids
168kg / 170kg version ABS
Instrumentation
Affichage digital: compteur vitesse, compte-tours, horloge, témoin d'entretien programmé, température d'huile, trip essence, température d'air, témoin de pression d'huile, temps au tour, jauge essence, témoin de passage en réserve, indicateur de point mort, clignotants, indicateur de surrégime, témoin immobilizer. Prééquipée système acquisition de données DDA
Garantie
2 ans kilométrage illimité
Coloris cadre et jantes
Rouge (rouge / racing gold) - Blanc perle (noir mat / racing gold)
Versions
Biplace
Hauteur de selle
810mm
 

DDA

DDA
DDA system-ready for Ducati Performance accessory
 

DTC

DTC
Non disponible sur ce modèle
 

ABS

ABS
Disponible sur demande
 

Moteur

Type
Bicylindre en L, distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air
Cylindrée
1078cc
Alesage x course
98x71,5mm
Rapport volumétrique
10,7:1
Puissance
95CV - 69,8kW @ 7500tours/min
Couple
10,5mKg - 103Nm @ 6000tours/min
Alimentation
Injection électronique Siemens, corps papillon 45mm
Echappement
2 silencieux aluminium
 

Transmission

Transmission
6 vitesses
Boîte de vitesse
1ère 37/15, 2ème 30/17, 3ème 27/20, 4ème 24/22, 5ème 23/24, 6ème 24/28
Transmission secondaire
Engrenage à taille droite ; Rapport 1,84:1
Transmission primaire
Par chaîne; Pignon de 15; Couronne de 39
Embrayage
Multidisque à sec avec commande hydraulique
 

Homologation

Standard
Euro 3